Re: Nuevo volante para Gran Turismo

por Skuler Dom Feb 24, 2008 6:54 pm

Ahora que me fijo... yo tengo ese mismo volante de la PS1 affraid

!!, y ya que veo que está creando expectación aprovecho para decir que está en venta XDXD. Compatible con juegos de PS1 y no sé si de PS2 y PS3 XD.

por kassdoan Dom Feb 24, 2008 10:07 pm

No esta mal el volantito, pero es mucha pasta no? Siempre habrá gente que le vuelva loco y logicamente lo comprará, pero si bajara de precio sería mucho más accesible para el resto de la gente; o eso creo vaya..... jejjejeje

P.D. buena make! jajajajaja, tu siempre a tu nivel... Laughing

por euskalbart Dom Feb 24, 2008 10:59 pm

yo creo que si se es muy fan de los juegos de coches.... es un gasto asumible, aunque no se puede negar que sea... pasta.

por RvK1 Dom Feb 24, 2008 11:18 pm

ese volante es la gama alta de los volantes, y todo aquel amante de los simuladores te dira que un simulador no lo disfrutas si no lo juegas con un volante y a poder ser el mejor.
Saludos,RvK1.

por euskalbart Lun Feb 25, 2008 12:15 am

la cuestion es, si en PS3 se puede emplear la funcion de embrague

por RvK1 Lun Feb 25, 2008 12:19 am

la gente dice que si , supongo que sera verdad, no creo que lo digan por decir.
Saludos,RvK1.

por coleton Lun Feb 25, 2008 12:26 am

euskalbart escribió:la cuestion es, si en PS3 se puede emplear la funcion de embrague

si que se puede que pasa que no me lees

por RvK1 Lun Feb 25, 2008 12:28 am

coleton escribió:
euskalbart escribió:la cuestion es, si en PS3 se puede emplear la funcion de embrague
si que se puede que pasa que no me lees

te tienen marginado....eso no puede ser Mad

enga a todo esto, al final quien se va a comprar el g25 Question

Saludos,RvK1.

por euskalbart Lun Feb 25, 2008 10:14 pm

no me habia fijado... aparte de que no te he entendido hasta que me lo has reprochado... asi que si funciona... no? XDDD

no sabia, vi un video donde habia un tio que exageraba un huevo con el prologue y es que no se podia... por eso he hecho el comentario.

por Guybrush Threepwood Lun Feb 25, 2008 10:53 pm

euskalbart escribió:
Wade1298 escribió:Que se supone que es lo rojo?? xD.

Es una buena pregunta... parece un intro XD

El boton central si que es un "Intro", pero la ruedecita roja me parece que es un mando giratorio.. posiblemente para regular el reparto de frenada o algo parecido..

por euskalbart Lun Feb 25, 2008 11:10 pm

interesante... esperemos que no provoque bajones de rendimiento por tocar el boton no deseado... XDDDDDD no se... el limitador o algo.

por coleton Lun Feb 25, 2008 11:29 pm

euskalbart escribió:no me habia fijado... aparte de que no te he entendido hasta que me lo has reprochado... asi que si funciona... no? XDDD

no sabia, vi un video donde habia un tio que exageraba un huevo con el prologue y es que no se podia... por eso he hecho el comentario.

ya me parecia a mi XD
bueno para aclarar un poco como va el g25 en el prologue,os dejo parte de un analisis de un usuario
de un foro de gt,donde saca las virtudes y los males del funcionamiento del subsodicho volante en el juego

...Ahora lo que de verdad me importa, la conducción con cambios en H y
embrague es totalmente artificial, definitivamente para conducir en GT
hay que hacerlo con las levas si se quiere aspirar a ser rápido, siento
que penaliza demasiado llevar cambios en H, en lo que haces dos blips
ya has frenado el coche totalmente. Frena demasiado. Con cambios en H
no puedes conducir "a lo GT", y conducir "a lo GT" es frenar hasta la
cocina, bajando marchas mientras cruzas sin perder el control, pasarte
por el forro la línea roja, sin que ello signifique bloquear las
ruedas, ni siquiera teniendo el ABS desactivado. Esto no ha variado, ni
con las nuevas físicas en profesional.

Para muestra un botón, la primera curva de Suzuka con el RSX es de
cuarta mientras frenas en dirección del piano, tocas el piano, metes
tercera, sin soltar gas te tiras al siguiente piano, levantas y sigues
en tercera para salir de la curva. Con cambios en H tienes tres
opciones, frenar en cuarta y seguir en cuarta hasta salir de la curva
bastante lento; frenar en tercera para entrar algo más lento y seguir
en tercera toda la curva y salir algo más rápido que con el método
anterior; o intentar lo que haces con las levas con tus brazos y pies
biónicos... Y rezar para no salirte. La diferencia entre un método y
otro puede llegar a ser de unas siete u ocho décimas en sólo esa curva.

Eso sí, este juego tiene algo que otros juegos compatibles con cambios
en H no tienen: Aquí sí puedes fallar las marchas o "miss shift",
tienes que regresar a neutral y volver a meter marcha en caso de que
falles, mientras que en otros juegos sólo basta con presionar el
embrague para que se "meta" la marcha....

PD: sobre el boton rojo,lo veo mas practico en pc.donde rulan los autenticos simuladores..dudo mucho que los juegos de ps3 traigan esa opcion,ojala me equivoque pero no lo veo Suspect

por euskalbart Mar Feb 26, 2008 6:29 pm

yo habia oido que no iba el embrague... que cosa!

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