[HILO OFICIAL] FORMULA 1

Impresionante final de carrera!!!.. Lucha por la seguna plaza entre el Canadiense Gilles Villeneuve y el Frances Renè Arnoux en el circuito frances de Dijón.

esto era F1, aunque no iban tan rapidos, era mucho mas dificil y tenia mucho mas merito

Por cierto, en qué posición sale Alonso mañana?, es que me he levantado tarde ósea a las 8:15 y ya había terminado y no lo he podido ver.

lo leo y no me lo creo

Kovalainen y Hamilton son sancionados con cinco puestos


MARCO CANSECO. Malasia Los dos pilotos de McLaren-Mercerdes, Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton, fueron sancionados con cinco puestos de penalización cada uno por haber entorpecido a Nick Heidfeld y Fernando Alonso durante la última vuelta que éstos dieron para lograr su tiempo de calificación. Así lo entendieron los comisarios de la carrera después de haber llamado a declarar a las parte simplicadas.

De esta manera, Kovalainen saldrá octavo y Hamilton noveno, por lo que Fernando Alonso es uno de los cinco pilotos que se ven favorecidos por la penalización. El asturiano saldrá, por tanto, desde la séptima plaza de la parrilla de salida, justo por delante de los dos McLaren. Jarno Trulli pasa a ser tercero, Kubica cuarto, Heidfeld quinto y Webber sexto.

Los cuatro pilotos implicados fueron llamados a declarar y los jueces solicitaron a Fernando Alonso que aportara la telemetría de su coche para comprobar si la presencia de los dos Mclaren Mercedes en medio de trayectoria le habían molestado en su vuelta rápida. Los pilotos de la escudería inglesa alegaron, sin éxito, que marchaban a baja velocidad para ahorrar combustible.

Haber si esto no es un espejismo y este año hay mas justicia

porque siempre tiene que estar alonso en medio de todas estas cosas... es un metete XDDDDD

yo he visto en directo lo de los mclaren y no me parece que le haya perjudicado a nadie... y menos a alonso, que se deberia dar con un canto en los dientes al pasar a la Q3...

Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps

1	2	Felipe Massa	Ferrari	1:35.347|	1:34.412|	1:35.748	|17
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35.645|	1:34.188|	1:36.230	|13
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:35.227|	1:34.759|	1:36.613	|12
4	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.392|	1:34.627|	1:36.709	|18
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1:35.205|	1:34.825|	1:36.711	|18
6	4	Robert Kubica	BMW	1:35.794|	1:34.811|	1:36.727	|13
7	3	Nick Heidfeld	BMW	1:35.729|	1:34.648|	1:36.753	|13
8	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:35.440|	1:34.967|	1:37.009	|18
9	5	Fernando Alonso	Renault	1:35.983|	1:35.140|	1:38.450	| 18
10	12	Timo Glock	Toyota	1:35.891|	1:35.000|	1:39.656	| 20
11	16	Jenson Button	Honda	1:35.847|	1:35.208		15
12	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:36.058|	1:35.408		12
13	6	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.074|	1:35.562		12
14	17	Rubens Barrichello	Honda	1:36.198|	1:35.622		15
15	15	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:36.111|	1:35.648		15
16	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:35.843|	1:35.670		13
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:36.240			9
18	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:36.388			9
19	14	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	1:36.677			8
20	18	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:37.087			9
21	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:37.101			10
22	19	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:37.481			9

Alonso séptimo tras la penalización a los McLaren


Ferrari copará la primera línea de parrilla en la salida del Gran Premio de Malasia. Felipe Massa, primero, y Kimi Raikkonen, segundo, han sido claramente más rápidos que los candidatos de McLaren, un dominio patente desde el inicio de la sesión y que convierte a los coches rojos en los primeros candidatos a la victoria de mañana.

Heikki Kovalainen, por su parte, ha sido tercero batiendo a su compañero de equipo, Lewis Hamilton. La actuación del finlandés es muy reseñable, en tanto que Hamilton no ha cometido ningún error, pero también revela que los McLaren están un paso por detrás aquí en Sepang.El quinto puesto de Trulli es también muy llamativo, aunque no sabemos cuál es la carga de combustible del piloto italiano de Toyota. Sea como fuere, encabezará la tercera línea de parrilla, por delante de Robert Kubica y Nick Heidfeld, que podrían llevar los depósitos bastante cargados a juzgar por su actuación en la Q2.Mark Webber ha terminado octavo, y Fernando Alonso se ha adjudicado el noveno puesto en parrilla. Si tenemos en cuenta que lleva mucha gasolina en sus tanques, neumáticos duros y que saldrá desde la parte limpia de la parrilla, la actuación del español es más que positiva. Su Renault R28 sigue sin ser rápido, pero Fernando ha podido colarse por unas milésimas en la última fase de la calificación y mantener por detrás al Toyota de Timo Glock.La gran incógnita para la carrera de mañana es, desde luego, la lluvia.

Hoy apenas han caído unas gotas, que en nada han alterado el desarrollo de la sesión, pero el agua podría arreciar mañana con fuerza, lo que cambiaría completamente el orden establecido y convertiría en posible todo lo que hoy parece imposible. En cualquier caso, será una carrera emocionante y en TheF1.com la seguiremos en directo a partir de las 07:50 hora española.

7º bueno no está mal, lo acabo de ver hace un rato en Tele5, bueno como dice Alonso esperemos que llueva o algo mas para poder quedar en alguna posición mejor.

en australia, 4º pq casi todos cascaron, ahora, 7º pq casi nadie ha rendido y pq han retrasado a 2... si el tio este tiene una suerte que no es normal XDDD la suerte del campeon? XDDD

euskalbart escribió:en australia, 4º pq casi todos cascaron, ahora, 7º pq casi nadie ha rendido y pq han retrasado a 2... si el tio este tiene una suerte que no es normal XDDD la suerte del campeon? XDDD

ojala esa suerte la hubiera tenido en la ultima carrera del año pasado, pero mclaren no se lo merecia

en el fondo... ni el se lo merecia, en vez de demostrar en pista se puso a llorar en la tele... no demostro el caracter como piloto, sino como comentarista y personaje de la prensa rosa (lo digo por the sun).

como no mejoren el renault pronto alonso no tendra nada que hacer, ¿alguien tiene alguna informacion de si se va a cambiar algo del coche?

pues parece ser que novedades para cataluña... pero como todos... esta claro que este año... mejor evolucionar el coche y olvidarse de resultados... mejor.. asi gana kimi (espero que gane kimi y no hamilton).

euskalbart escribió:pues parece ser que novedades para cataluña... pero como todos... esta claro que este año... mejor evolucionar el coche y olvidarse de resultados... mejor.. asi gana kimi (espero que gane kimi y no hamilton).

+1

Que pena el resultado de Alonso el ha dado todo lo que ha podido, haber si es cierto y en el premio de Cataluña esta mejorado el coche.

Todos los equipos incorporan mejoras aerodinamicas en la primera cita europea, y Renault no va a ser menos..
Pero dudo mucho que se vea un cambio significativo respecto a sus rivales.. (Toyota, Red Bull, Honda y Williams)

Pero toda esa gente lleva un sistema ya incorporado que no lo lleva Renault, el tal amortiguador aerodinamico o algo de eso que escuche yo en la retransmision.

solo lo lleva redbull o tororosso que es una especie de filial de Renault... es que una es de renault y la otra es de ferrari, no se cual, que me lio.

No creo que ese amortiguador consiga reducir 1 segundo por vuelta.

No necesita 1 segundo, necesita 2... XDDDDD

Según dijo si no escuche mal puede rondar entre 4 a 8 decimas, no es mucho pero algo es algo, pero de todas forma lo tiene chungo en entrar entre los 6 primero ya que Ferrari, McLaren y BMW son superior a Renault.

y otros rondan a Renault que una carrera estan por encima y otra por debajo... Toyota, Red Bull y Williams estan al nivel y superan en ocasiones a renault

Una nueva norma impedirá rodar despacio tras la clasificación

La medida podría llevarse a cabo en Bahrein


La obstaculización de los pilotos de McLaren a Nick Heidfeld y Fernando Alonso durante la clasificación del Gran Premio de Malasia podría traer mayores consecuencias, como una nueva norma que impida a los pilotos permanecer en la pista el tiempo que quieran.

La norma no sólo arremete contra quienes intenten chafar la vuelta rápida de sus rivales, sino que también quiere velar por la seguridad, pues resulta enormemente peligrosa la diferencia entre las velocidades de los monoplazas que ruedan casi parados tras haber hecho su vuelta rápida (para ahorrar combustible) y los que todavía están en ella. De esa manera, no valdrían excusas, como cuando McLaren alegó a la FIA tras su sanción del sábado que sus pilotos "no lo hicieron a propósito".

La nueva norma podría consistir en un tiempo máximo de permanencia sobre la pista, suficiente para que los monoplazas regresen a boxes sin suponer un inconveniente al resto de bólidos. Y es que los cronómetros del muro de boxes llegan a registrar a pilotos prácticamente parados durante las clasificaciones, para ahorrar combustible, sin importarles que aún haya otros a gran velocidad en la pista. Es probable que la medida, de llevarse a cabo, sea puesta en práctica por Charles Whiting ya desde el próximo gran premio, el de Bahrein, el próximo mes.

Fernando Alonso, en declaraciones para el Diario AS, asegura que la medida puede funcionar, pero también reconoce que no es ese el problema, pues cada piloto tiene que ser consciente en cada momento de dónde está: "Quizá sea una buena solución, no lo sé. Pero el sábado había seis o siete coches (rodando despacio) en esa parte de la pista, y con cinco de ellos no tuve ningún problema. Es responsabilidad de los pilotos apartarse de la trayectoria ideal".

Esto va para los mclaren. Tambien deverian prohibir a los padre en los boxes xDD

Puxa alonso

eso eso los padres a tomar por culo porque el del fulano tocawebos del jamilton parece el jefe no me jodas

el padre no corre... el valor y la categoria se miden en pista... para mi el resto son escusas.